Совкомфлот подвел итоги 1-го полугодия 2014 г.
«Совкомфлот» (группа компаний «СКФ»), крупнейшая российская судоходная компания и мировой лидер в области морских перевозок энергоносителей и обслуживания шельфовых месторождений, объявило сегодня о финансовых показателях и результатах деятельности за первые шесть месяцев 2014 года по состоянию на 30 июня.
Основные итоги работы:
• Валовая выручка (доходы от фрахта и аренды судов) в первом полугодии 2014 года увеличилась на 7,4% до 675,2 млн. долларов США (за аналогичный период 2013 года валовая выручка составила 628,4 млн. долларов США)
• Доходы на основе тайм-чартерного эквивалента (ТЧЭ) выросли на 16,7 % до 490,7 млн. долл. США (в первом полугодии 2013 г. – 420,4 млн. долл. США)
• EBITDA увеличилась на 30,1% до 251,7 млн. долларов США (в первом полугодии 2013 года – 193,4 млн. долларов США)
• Чистая прибыль составила 63,6 млн. долларов США (в первом полугодии 2013 года чистый убыток составил 14,5 млн. долларов США)
• Дальнейшее расширение флота газовозов: компания приняла в эксплуатацию «Великий Новгород», СПГ-танкер ледового класса типоразмера Atlanticmax с трёхтопливной энергетической установкой и грузовместимостью 170 200 м³. Это первое судно в серии, специально спроектированной для группы компаний «Газпром» и зафрахтованной ею в рамках долгосрочного тайм-чартера
• В рамках долгосрочного тайм-чартерного соглашения с компанией PetroChina International принят в эксплуатацию супертанкер типоразмера VLCC «СКФ Шанхай» (дедвейт 321 280 тонн)
• Арктический челночный танкер «Михаил Ульянов» (дедвейт 70 000 тонн) перевёз первую партию сырой нефти, добытой на российском арктическом шельфе.
• «Совкомфлот» и французская компания CGG основали совместное предприятие морской сейсморазведки с целью выхода на развивающийся рынок 3D технологий в области геофизических исследований в арктических и субарктических регионах
• ОАО «Новошип», входящее в состав Группы компаний СКФ, успешно завершило модернизацию порта Сочи в рамках подготовки к XXII-м Зимним Олимпийским Играм 2014 г.
Председатель правления и генеральный директор ОАО «Совкомфлот» Сергей ФРАНК прокомментировал результаты Группы компаний:
«Ситуация на танкерном рынке продолжает оставаться довольно сложной, фрахтовые ставки колеблются на уровне своих исторических минимумов. На этом фоне «Совкомфлот» сумел успешно использовать улучшившуюся конъюнктуру в сегменте морской транспортировки сырой нефти. В совокупности с устойчивыми позициями на высокодоходных рынках транспортировки газа и обслуживания морских нефтегазовых месторождений, это позволило Группе компаний добиться уверенного роста доходов и других поступлений в первом полугодии».
«В перспективе ситуация на рынке танкерных перевозок может оставаться нестабильной, поэтому мы с осторожностью относимся к прогнозам на период до конца текущего года. В нивелировании негативных тенденций рыночной конъюнктуры нам будет помогать тот факт, что значительная часть доходов «Совкомфлота» приходится на долгосрочные тайм-чартерные соглашения, в том числе в рамках индустриальных энергетических проектов, где СКФ обеспечивает транспортировку сжиженного природного газа (СПГ) и обслуживание морских шельфовых месторождений. Именно эти направления деятельности являются ключевыми в долгосрочной стратегии развития ОАО «Совкомфлот».
Первый заместитель генерального директора ОАО «Совкомфлот» Евгений Амбросов отметил:
«Обладая современным и высокотехнологичным флотом, квалифицированным персоналом в море и на берегу, компания имеет все возможности для того, чтобы в полной мере удовлетворять растущие потребности наших клиентов по транспортировке энергоносителей. Компания обладает сбалансированным соотношением флота современных конвенциональных танкеров и постоянно расширяет портфель специализированных судов, работающих на индустриальные проекты, о чём свидетельствуют растущие показатели законтрактованной выручки будущих периодов. Это особенно актуально для операций в сложных климатических условиях, поскольку треть нашего флота составляют суда с высоким ледовым классом. В первом полугодии 2014 года мы сохраняли сбалансированное соотношение работы флота по долгосрочным соглашениям cоперациями на спотовом фрахтовом рынке. Наша фрахтовая политика оправдала себя, позволив «Совкомфлоту» благополучно преодолеть нестабильность конъюнктуры рынка танкерных перевозок последних лет и продолжать уверенно развивать свой бизнес».
Первый заместитель генерального директора – финансовый директор ОАО «Совкомфлот» Николай Колесников добавил:
«В условиях волатильности рынков, наша бизнес-модель продолжает обеспечивать заметный рост прибыли. Важно отметить, что к середине 2014 года будущие доходы компании от заключенных контрактов достигли 7,2 миллиардов долларов США. На протяжении первого полугодия свободный денежный поток оставался положительным. В первом полугодии мы продолжали эффективно управлять собственными активами, приняв в эксплуатацию два новых судна и списав восемь устаревших танкеров. В день раскрытия отчётности за первое полугодие принят в эксплуатацию новый газовоз-СПГ «Псков» – второе судно типоразмера «Атлантикмакс» грузовместимостью 170 200 куб.м, зафрахтованное группой компаний Газпром на основе долгосрочного соглашения».
Ключевые показатели по сегментам деятельности
Транспортировка сырой нефти
Доходы в тайм-чартерном эквиваленте (ТЧЭ) в первом полугодии по состоянию на 30 июня 2014 г. составили 220,9 млн. долларов США (за аналогичный период 2013 года – 175,9 млн. долларов США), что на 25,6% выше по сравнению с первым полугодием 2013 г. За отчётный период Группа СКФ извлекла выгоду из улучшившейся конъюнктуры рынка транспортировки сырой нефти.
Крупнотоннажный нефтеналивной танкер типоразмера VLCC (Very Large Crude Carrier) «СКФ Шанхай» дедвейтом 321 280 тонн был принят в эксплуатацию 25 февраля 2014 г. Танкер был построен на судоверфи Bohai в г. Хулудао (КНР) и является вторым судном серии «Свет» – самых крупных судов российского торгового флота. Вместе с первым судном серии, танкером «Свет», «СКФ Шанхай» задействован в рамках долгосрочного тайм-чартерного соглашения с PetroChina International (дочерней компанией China National Petroleum Corporation, CNPC).
Транспортировка нефтепродуктов
Доходы на основе ТЧЭ в первом полугодии 2014 г. составили 101,7 млн. долларов США (за аналогичный период 2013 года – 109,7 млн. долларов США), продемонстрировав падение на 7,3%, свидетельствуя о том, что ситуация в данном сегменте рынка продолжает оставаться сложной.
Транспортировка газа
Доходы на основе тайм-чартерного эквивалента в первом полугодии 2014 г. составили 38,2 млн. долларов США (за аналогичный период 2013 года – 21,9 млн. долларов США), что на 74,4% выше показателей первого полугодия 2013 г. Этот результат отражает устойчивость рынка газовых перевозок и продолжающееся расширение данного сегмента флота Группы компаний СКФ.
Стратегия развития Группы определяет транспортировку сжиженного природного газа как приоритетное направление деятельности. В этой связи на конец отчётного периода у компании в стадии строительства находилось четыре газовоза (в том числе один – ледокольного типа), каждый грузовместимостью более 170 000 м3, с планируемыми сроками сдачи до первого квартала 2016 г. Фрахтователями указанных судов в рамках долгосрочных тайм-чартерных контрактов являются компании «Газпром», Shell или «Ямал-СПГ».
2 февраля 2014 г. флот компании «Совкомфлот» пополнился танкером «Великий Новгород». Этот современный танкер СПГ ледового класса Ice2 и грузовместимостью 170 000 м3 зафрахтован компанией «Газпром» на основании 15-летнего тайм-чартера.
Обслуживание морских шельфовых месторождений
Развитие этого высокодоходного сегмента также является одним из приоритетных направлений стратегии развития группы компаний. В первом полугодии 2014 г. доходы на основе тайм-чартерного эквивалента составили 109,8 млн. долларов США (за аналогичный период 2013 года – 97,7 млн. долларов США), что на 12,4% выше показателей первого полугодия 2013 г.
В апреле текущего года арктический челночный танкер «Михаил Ульянов» дедвейтом 70 000 тонн выполнил первый рейс с платформы «Приразломная», первого российского энергетического проекта на арктическом шельфе. Груз с арктической нефтью был впоследствии доставлен в порт г. Роттердама. «Михаил Ульянов» вместе с однотипным танкером «Кирилл Лавров» будут работать в рамках долгосрочных тайм-чартерных контрактов, заключенных между ОАО «Совкомфлот» и ООО «Газпром нефть шельф» (оператором проекта и дочерней компанией ОАО «Газпром»).
Другие виды деятельности
Доходы на основе тайм-чартерного эквивалента в первом полугодии 2014 г. составили 20,1 млн. долларов США (за аналогичный период 2013 года – 15,1 млн. долларов США), что на 33,1% выше показателей первой половины прошлого года.
В июне французская компания CGG, мировой лидер в геофизических исследованиях, и компания «Совкомфлот» договорились о создании совместного предприятия с целью проведения высокотехнологичных 3D морских сейсморазведочных работ в арктических и субарктических водах. Совместное предприятие планируется назвать Arctic Geophysical Exploration (AGE). Контрольный пакет акций (51%) в нем будет принадлежать «Совкомфлоту», а оставшиеся 49% – компании CGG. Предприятие будет зарегистрировано в России с головным офисом в Москве.
Группа компаний СКФ была вовлечена в процесс подготовки и проведения XXII Зимних Олимпийских игр в г. Сочи. Дочерние компании группы – ОАО «Новошип» и Сочинский Морской Порт проинвестировали строительство современного яхтенного причала («марины»), а также провели частичную реставрацию и модернизацию исторического здания морского вокзала, ставших элементами олимпийской инфраструктуры.
Дивиденды
30 июня 2014 г. было объявлено о выплате дивидендов в размере 0,15 руб. на акцию, на общую сумму в 300,0 млн. рублей (8,9 млн. долларов США), которые были выплачены 15 июля 2014 г. Сумма дивидендов по сравнению с аналогичным периодом 2013 года не изменилась.
Состав флота:
По состоянию на 30 июня 2014 г. флот компании состоял из 153 собственных и зафрахтованных судов (включая суда в совместной собственности с третьими сторонами) общим дедвейтом свыше 12,6 млн. тонн: 129 собственных судов; два зафрахтованных судна; девять буксиров, отфрахтованных аффилированной компании ЗАО «Роснефтефлот», четыре СПГ-танкера и девять танкеров-продуктовозов LR1, входящих в состав совместных предприятий.
На конец отчётного периода в стадии строительства находилось восемь судов общим дедвейтом 387 900 тонн, включая три СПГ-танкера, один СПГ-танкер ледокольного типа, одно многофункциональное ледокольное судно снабжения, три многофункциональных ледокольных судна обеспечения морских добывающих платформ. Все указанные суда планируются к сдаче в период с августа 2014 г. по март 2017 г.