Штокман Девелопмент АГ: 300 метров подо льдом…
Стюарт Нельсон и Кирилл Измиков: «Штокман Девелопмент АГ»
Технология добычи газа на Штокмане предусматривает наличие на дне моря сложной системы подводного добычного комплекса. При его проектировании, монтаже и эксплуатации будут применяться технологии, сравнимые с космическими. Крайне важными элементами будут являться донные плиты и манифольды. Об их особенностях рассказывают Стюарт Нельсон, менеджер по подводному добычному комплексу, и Кирилл Измиков, инженер подводного добычного комплекса.
Большому кораблю — большое плавание
Хочется думать, что Александр Пушкин имел в виду и нас, когда писал: «Вдохновение нужно в поэзии, как в геометрии». Месторождение огромно по любым меркам, и поэтому мы должны мыслить масштабно. Для разработки одной только первой фазы изначально необходимо будет пробурить 16 высокопродуктивных эксплуатационных скважин с площадью дренирования, превышающей площадь Парижа.
На морском дне будет создано три центра бурения, в каждом из которых установят две донные плиты. Донная плита рассчитана на четыре буровых окна, следовательно, через одну донную плиту можно будет пробурить четыре скважины. Сами наклонно-направленные скважины будут уходить вглубь более чем на 2 км.
Чтобы обеспечить начало добычи в установленные сроки, две буровые установки одновременно будут вести работы по бурению и заканчиванию скважин. Они будут осуществлять бурение через буровые окна на каждой донной плите и устанавливать фонтанные арматуры («елки»). Подводная добычная система (ПДС) включает не только донные плиты и манифольды, но и инструменты, необходимые для бурения и заканчивания скважин. На завершающей стадии бурения буровая установка помещает и монтирует на устье скважины фонтанную арматуру, которая затем соединяется с манифольдом. Именно с манифольда начинается долгий путь добытого газа и конденсата на технологическое судно. Каждая «елка» — сложный комплекс высоконапорных труб и клапанов высокого давления — устанавливается на свое место с величайшей осторожностью и такой точностью, при которой многоступенчатая система уплотнений сможет гарантировать, что при эксплуатации скважины не возникнет утечки газа.
Проще предупредить
В северных широтах из-за погодных условий буровые установки могут работать только четыре месяца в году. В процессе бурения и заканчивания скважин они могут быть подвержены недопустимым нагрузкам от ветра, волн и плавучих льдов. В нашем проекте предусмотрены системы, которые позволяют производить аварийное отсоединение и в то же время обеспечивают безопасное покидание скважины. Для этих целей мы разработали специальные противовыбросовые превенторы и системы аварийной расстыковки. При эксплуатации данных устройств к ним будут применяться самые строгие стандарты технического обслуживания. Положительный опыт и ошибки прошлого показывают: надеяться на лучшее можно лишь тогда, когда мы готовы к самому худшему.
Три фактора имеют решающее значение для нашего Проекта:
надежность: высокое качество проектирования, аттестации, тщательный контроль качества и проведение испытаний;
резервирование: дублирование функций каждого регулирующего клапана и каждой линии связи на случай отказа;
легкая извлекаемость: в случае отказа какого-либо элемента системы его извлечение и замена максимально упрощаются благодаря модульному принципу построения оборудования.
Инновационное производство
Проектирование и изготовление донных плит и манифольдов предусматривается осуществлять в России. От них зависит успех бурения и добычи, поэтому они должны быть изготовлены в строгом соответствии со стандартами для высокодебитных газовых скважин высокого давления, которые будут пробурены на Штокмановском месторождении.
В состав манифольда входит сложный комплекс трубопроводной арматуры высокого давления, контроль над которым осуществляется через проходящий по дну моря шлангокабель, который соединен с расположенным в нескольких километрах от донных плит центром управления на технологическом судне. Их конструкционные решения, технические характеристики и качество изготовления будут соответствовать самым передовым стандартам в нашей отрасли. Кроме того, сезонные ограничения по погодным условиям означают, что сроки изготовления плит и манифольдов играют ключевую роль.
При реализации Штокмановского проекта мы встаем на путь инженерно-технического новаторства, где нас ожидают немалые трудности — достаточно вспомнить хотя бы масштаб месторождения и погодные условия. От нас потребуется весь опыт, приобретенный на всех предшествующих проектах, и наша работа откроет, несомненно, новые горизонты в области освоения подводных месторождений. Штокман — далеко не простой Проект, но он станет Проектом века. И когда его первая скважина даст газ, каждый из нас испытает чувство законной гордости.
