Разведка в Арктике набирает обороты Озноб неуверенности в отрасли сменяется горячей активностью

Марк Томас

Ни для кого не новость, что шельфы арктических морей богаты огромными запасами нефти и газа, хотя сегодня в арктических водах добывается довольно малое количество углеводородов. Постепенно стихающие споры о невозможности ответственной разведки и добычи в регионе привели к тому, что существование Арктической нефтегазоносной области становится реальностью.

В последнее время можно наблюдать феномен массового энтузиазма: Арктику начинают воспринимать как регион, где углеводороды можно добывать безопасно и рентабельно. Многие, занятые в бизнесе разведки и добычи, до совсем недавнего времени (а ситуация изменилась лишь в последние год-два) сомневались, можно ли действительно, в этом наиболее суровом из регионов, преодолеть сложности, связанные как с технологическими аспектами, так и с тяжестью общественного мнения, сложившегося после экологических катастроф, таких, как трагедия на проекте Макондо в Мексиканском заливе.

Однако, последние достижения в области решений для разработки отдаленных и морских месторождений, ледостойких платформ, элементов обустройства подводных трубопроводов  повышенной досягаемости, инноваций в области обеспечения беспрепятственного движения флюида, НПА/ТПА, появившиеся благодаря переходу к добыче в глубоких и сверхглубоких морских водах по всему миру, свидетельствуют о том, что как с технической, так и с экономической точки зрения, теперь месторождения смогут разрабатываться безопасно и рентабельно.

Такова, безусловно, точка зрения российских властей, продолжающих форсировать вопросы разведки в Заполярье, в то время как аналогичные органы на Аляске и в Канаде, к примеру, вновь откладывают свои геологоразведочные мероприятия,  продолжая пересматривать нормы закона в области добычи в море и разбираться с общественным беспокойством, вызванным утечкой на Макондо.

Движение России в заданном направлении подтверждается грядущим планируемым запуском первого коммерческого проекта по бурению в российских арктических водах на платформе Приразломная в Печорском море, хотя, безусловно, флагманским проектом для региона станет первый этап освоения гигантского Штокманского газоконденсатного месторождения в Баренцевом море, где будут использоваться передовые подводные производственные системы, включая МЛТП/ПДК, оборудованный системой быстрой отстыковки.

Эти достижения способствуют росту деловых связей между крупнейшими западными добывающими компаниями и российскими государственными нефтегазовыми компаниями в их подготовке к совместному освоению арктического и субарктического регионов, где такие компании, как Shell и ExxonMobil уже заняли прочные позиции в таких районах, как остров Сахалин на восточных рубежах России.

Наиболее заметным из последних стратегических маневров стала прошлогодняя сделка ExxonMobil по занятию так внезапно опустевшего места BP и подписанию соглашения о сотрудничестве с Роснефтью, что обеспечило ExxonMobil доступ к переднему краю высокопотенциальных арктических блоков на севере Карского моря.

Эта сделка также подчеркнула ключевое из условий планируемого вступления в арктический регион – все природоохранные мероприятия и меры по защите экосистем и местообитаний животных, а также подготовленность к ликвидации аварийных разливов углеводородов должны быть обеспечены с самого начала.

Хорошим примером этому может служить часть сделки между ExxonMobil и Роснефтью: компании договорились о создании совместного Центра по исследованию и проектированию разработки морских месторождений Арктики (ARC) в Санкт-Петербурге, где будут работать представители и Роснефти, и ExxonMobil. Центр будет использовать собственные запатентованные технологии компаний, и разрабатывать новые решения для поддержки арктических проектов, включая разработку технологий бурения и строительства плавучих производственных комплексов и платформ ледового класса.

Важность расширения возможностей отрасли была подчеркнута на недавнем собрании представителей нефтегазовой отрасли, правительственных органов и научного сообщества в г. Тромсё, Норвегия. Докладчиками от ассоциации операторов нефтяной отрасли ПНГ (Производителей Нефти и Газа) были Джоэп Коппс, вице-председатель АПНГ. Он, в частности, сделал акцент на усилиях целевой группы по координации работы в Арктике АПНГ, и объяснил, как нефтегазовая отрасль может способствовать устойчивому развитию Крайнего Севера.

Недавно АПНГ разработала СОП (совместную отраслевую программу) по технологиям ликвидации аварийных разливов нефти в Арктике, собрав вместе таких крупных игроков отрасли, как Shell, ExxonMobil, Statoil, BP, Chevron, ConocoPhillips, Eni, North Caspian Oil Company и Total. Усилия по совместным исследованиям направлены на расширение базы отраслевых знаний и возможностей по предотвращению и ликвидации аварийных разливов нефти в Заполярье.

Программа включает в себя исследовательские проекты в семи ключевых областях:
» поведение нефти в дисперсном состоянии подо льдом и проверка эффективности дисперсантов в условиях Арктики
» воздействие разливов нефти на окружающую среду в Акртике и их ликвидация
» моделирование траектории перемещения нефти в ледовых условиях
» обнаружение разливов нефти и их мониторинг при плохой видимости и подо льдом
» механический сбор
» сжигание нефти непосредственно на месте разлива в условиях Арктики
» экспериментальные разливы нефти на участках  работ

Менеджер программы СОП Джо Маллин сказал: “Предотвращение разливов нефти – приоритетная задача отрасли, так же, как и ликвидация разливов в случае их возникновения. В последние несколько десятилетий, нефтегазовая отрасль добилась значительных успехов в области предотвращения и ликвидации аварийных разливов нефти, и теперь, совместно реализуя данную четырехлетнюю СОП, мы сможем нарастить базу знаний и возможностей, проводить испытания оборудования, полевые экспериментальные исследования и развивать технологии ликвидации разливов нефти. Именно для этих целей мы создали этот крупнейший исследовательский проект по поддержке ответственной разведки и разработки месторождений в Арктике.

Технический директор АПНГ Джон Кэмпбелл добавил: “Мы привлекли большое общественное внимание и интерес, создали платформу для дискуссии по отраслевой активности в Арктике. Представляя работу целевой группы по координации работы в Арктике АПНГ и СОП по технологиям ликвидации аварийных разливов нефти, мы демонстрируем приверженность отрасли к совместной работе по улучшению возможностей и координации совместных усилий в Арктическом и других районах с суровым климатом.

Растущая уверенность в том, что безопасная добыча углеводородов в Арктике возможна, позволила таким компаниям, как Chevron, одной из членов СОП, провести переговоры с высшими правительственными органами в России на тему разведки в Заполярье.

Глава российского представительства Chevron Эндрю МакГрэан обсудил разработку запасов углеводородов в российском Заполярье с заместителем министра природных ресурсов Денисом Храмовым; в беседе также поднимались вопросы изменения инвестиционного климата и режима налогообложения для нефтяных компаний, работающих в регионе, как говорится в заявлении министерства. Храмов заявил, что министерство готовит изменения в существующее законодательство, включая либерализацию доступа к шельфовым запасам и снижение налогов. Изменения будут рассмотрены правительством во втором квартале текущего года.

Это также совпадает с намеками переизбранного российского лидера Владимира Путина о том, что неправительственные нефтегазодобывающие компании также смогут работать в северных морях страны.

Президент Путин во время своей предвыборной кампании официально заявил, что  неправительственные компании должны получить возможность разведки запасов в море, при строгом соблюдении природоохранных норм, чтобы предотвратить снижение производства углеводородов в России. Сейчас, когда право на разработку стратегических шельфовых запасов принадлежит лишь Газпрому и Роснефти, такую задачу практически невозможно решить, не позволив неправительственным компаниям занять центральное место в новых морских проектах.

Основное решение по открытию российских арктических вод было принято парламентом страны в 2008 году, когда вступила в действие поправка к закону о недрах. Эта поправка позволила министерству природных ресурсов передавать участки шельфа государственным нефтяным компаниям на бесконкурсной основе, не требующей проведения детальных природоохранных исследований.

Потенциал участков на шельфе огромен – министр природных ресурсов Юрий Трутнев сказал в прошлом году, что по предварительным прогнозам, объемы запасы российского арктического шельфа сравнимы со всеми запасами страны на суше. В сегодняшних оценках геологической службы США, называются цифры в 90 миллиардов баррелей нефти и 1.668 триллионов кубометров газа, что составляет 13% от общего объема неразведанных запасов нефти в мире.

Ожидается, что количество сейсморазведочных работ и проектов по обработке данных будет расти по мере того, как операторы будут приобретать лицензии на эти участки и продвигаться вперед с буровыми работами в процессе реализации уже согласованных ими рабочих программ.

В прошедшем году уже были осуществлены несколько сейсморазведочных проектов, когда такие компании, как TGS-NOPEC в конце прошлого года провела 2D-разведку на площади 7700 км в российской части Арктики (4500 км в Море Лаптевых и 3200 км в Восточно-Сибирском море). Этот конкретный сейсморазведочный проект был осуществлен в партнерстве с компанией Дальморнефтегеофизика Южно-Сахалинск (ДМНГ) по договору о совместном проведении 2D разведки, подписанному в начале 2011 года. Для получения сейсморазведочных данных использовалось моторное судно Академик Фресман; эти данные будут доступны для клиентов в конце первого квартала текущего года. Данный проект был осуществлен при финансовой поддержке отраслевых компаний.

Кроме того, компания TGS также выполнила 3D разведку для нескольких клиентов на территории 1500 кв. км между платформой Finnmark и бассейном Нордкап в Баренцевом Море. Площадь сейсморазведочных работ протягивается на 150 км вдоль обращенного к центру площади изгиба границы между двумя крупнейшими структурными элементами в этом районе. “Мы считаем, что проведение сейсморазведки позволит снизить риск отсутствия ловушек, связанных с узкой локальной структурной зоной, находящейся восточнее границы области, ранее считавшейся спорной между Норвегией и Россией”, сказал Кйелл Тромместад, старший вице-президент и генеральный директор по работе в Европе и России компании TGS, давая официальное заявление об этом сейсморазведочном проекте. Для получения данных сейсморазведки использовалось моторное судно Polar Duke; эти данные будут доступны для клиентов во втором квартале текущего года. Этот сейсморазведочный проект также был осуществлен при финансовой поддержке отраслевых компаний.

Роснефть планирует провести 3D сейсморазведку в южной части Баренцева Моря этим летом. Сообщается, что президент компании, Эдуард Худайнатов, заявил, что компания планирует отправить судно на участок работ в мае текущего года. До этого, также планируется провести сейсморазведочные работы на участках компании в Карском Море, в то время как лицензия на 2D съемку на месторождении Южно-Русское в Печорском море также уже готовится к выполнению.

Тем временем, специализирующаяся на сейсморазведке компания ION Geophysical  провела прошлым летом мероприятия в российской исключительной экономической зоне. Помимо разведки на северо-востоке Гренландии, компания также провела исследования по заказу Федерального Агенства по Недропользованию и под руководством Государственного научно-исследовательского навигационно-гидрографического института. Данное исследование будет использовано как часть  обоснования планируемой заявки России в ООН на расширение границ российского континентального шельфа. Полученные сейсморазведочные данные (примерно 6000 км) стали кульминационным моментом разведки территории, находящейся меньше, чем в 300 км от Северного Полюса.

По словам представителей ION, региональные разведочные группы уже располагают данными (свыше 55000 км глубинных сейсморазведочных профилей) по арктическому региону, включая бассейн Бофорт-Маккензи, бассейн острова Банкса, Чукотский бассейн, бассейн Восточно-Гренладнского рифа и бассейн Данмаркшавн.

В заявлении компании также сообщается, что успешное получение данных во время особенно сложного в плане ледовой обстановки года, стало еще одним подтверждением надежности запатентованной технологии компании – специально разработанной сейсмокосы, позволяющей получать данные из-подо льда.

Еще одним свидетельством растущей уверенности отрасли в предстоящем открытии российского Заполярья является то, что сейсморазведочные подрядные организации — как и нефтяные компании — теперь позиционируют себя на рынке долгосрочного партнерства. Специализирующаяся в области 3D сейсморазведки буксируемой косой компания Polarcus в прошлом году подписала пятилетнее соглашение о фрахтовании бербоутного судна (СФБС) с российским ОАО “Совкомфлот” (СКФ).

Сделка подразумевает фрахтование Совкомфлотом 3D сейсморазведочного судна Polarcus Selma, включая пакет оборудования с 8 буксируемыми косами, у компании Polarcus по цене 69500 долларов США в день. Принципиально, обе компании заявляют, что СФБС рассматривается как “первый шаг к более тесному стратегическому бизнес сотрудничеству, которое будет способствовать росту российского рынка сейсморазведочных услуг”. Питер Зикерман, исполнительный вице-президент Polarcus, прокомментировал ситуацию во время подписания договора: “Это важнейшее соглашение обеспечит компаниям Polarcus и Совкомфлот беспрецедентный уровень доступа на российский рынок и, что наиболее значимо, к вероятно, последнему и крупнейшему из мировых нефтяных передовых рубежей – Арктическому региону. Наши компании теперь обладают огромным преимуществом синергической связи: стратегическим центром внимания нашей компании является передовой рубеж Арктики и инвестиции в арктические технологии, а Совкомфлот является лидером в ключевых российских проектах по разработке российских нефтегазовых проектов в суровых ледовых условиях. Мы считаем, что СФБС и соглашение о намерениях по оказанию вспомогательных услуг станут лишь началом долгого и плодотворного сотрудничества с ведущей российской судоходной компанией по мере того, как она планирует расширение своей деятельности от энергетических перевозок к деятельности, связанной с электроснабжением.
Polarcus Selma – судно аналогичного класса с Polarcus Samur, ультрасовременного, оборудованного для 3D сейсморазведки в условиях Арктики и приспособленного для буксировки обычных кос и кос с большим разносом.

Тем временем, французская компания CGGVeritas создала совместное предприятие с АО Геотек Холдинг для эксплуатации судов, предназначенных для ведения 2D и 3D сейсморазведки, в основном, в водах России и СНГ. СП будет оказывать услуги по сейсморазведке и по обработке сейсморазведочных данных для клиентов в нефтегазовой отрасли, работающих в России и СНГ. Компания CGGVeritas предоставит в пользование совместного предприятия одно судно ледового класса для 2D разведки и одно судно ледового класса для 3D разведки.

Жан-Жорж Малькор, председатель правления CGGVeritas, заявил, что разведка и разработка в Арктике для России и СНГ становится все более важной задачей и что “выход на этот исключительно важный рынок морских проектов в России и СНГ стал значительным прорывом для компании CGGVeritas. Наше совместное предприятие с АО Геотек, ведущей сейсморазведочной компанией России и СНГ, заложило прочный фундамент для дальнейшего развития региона”.